L'accident ferroviaire d'Étampes s'est déroulé le 22 octobre 1933 dans la commune d'Étampes, dans le département de l'Essonne en France. Cet accident a été l'un des plus meurtriers de l'histoire ferroviaire française.
Ce jour-là, deux trains de voyageurs se sont percutés frontalement sur la ligne Paris-Orléans lors d'une collision à grande vitesse. Les trains impliqués étaient le Train Rapide 324, qui reliait Paris à Bordeaux, et le Train Omnibus 213, qui effectuait la liaison entre Paris et Limoges.
L'accident s'est produit à une vitesse estimée entre 110 et 120 km/h, détruisant plusieurs voitures dans l'impact. Les premières voitures ont été totalement écrasées et la violence de la collision a entraîné des incendies, rendant les opérations de secours particulièrement difficiles.
Les premières victimes ont été les employés des chemins de fer, dont certains avaient été projetés à plusieurs dizaines de mètres. Les passagers des deux trains ont également subi de graves blessures et de nombreux décès sont à déplorer. Le bilan total s'élève à 190 morts et plus de 600 blessés, faisant de cet accident l'un des plus meurtriers en France.
Les enquêtes menées après l'accident ont révélé qu'une erreur humaine était à l'origine de la collision. Un signal d'arrêt pour le train omnibus aurait été ignoré, entrainant la collision avec le train rapide. De plus, des défaillances au niveau des freins de certains wagons ont également été relevées.
Cet accident a eu un impact considérable sur la sécurité ferroviaire en France. Des mesures ont été prises pour renforcer les procédures de signalisation et de freinage, ainsi que pour améliorer la formation des conducteurs afin d'éviter de tels incidents à l'avenir.
L'accident ferroviaire d'Étampes reste un triste événement de l'histoire ferroviaire française, rappelant les dangers potentiels du transport ferroviaire et l'importance de la sécurité. Cet accident a conduit à des améliorations significatives dans le domaine de la sécurité ferroviaire en France.
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